AVGS:n modausta 1/2
Tavoitteena on taas aloittaa kotelon modifiointi ja saada siitä tyylikkäämmän näköinen kuin entisistä. Ainakin ikkunat, tuulettimet, maalaukset ja muut vakiomodit ovat suunnitteilla, mutta kyllähän sitä jotain uuttakin aina keksitään. Toivottavasti tavoitteessa onnistutaan, tästä se lähtee...
Alkukatsaus
Työn alle joutuva kotelo on AVGS Cyber Cool -niminen ja se on hankittu jossain vaiheessa Only4Pro:n poistotuotteista. Hintaa taisi olla ilman poweria alle 60 euroa.
Kotelo auki ja osiin
Kotelon sisältä löytyy yksi pussillinen ruuveja ja sekalaisia nippeleitä. Pussin vieressä näkyvät johdot ovat emolevyyn kiinnitettävät reset- sekä käynnistysjohdot, taitaapa siinä olla vielä kiintolevyjen ja virran merkkiledeillekin johdot.
Kotelon mukana ei tullut kuvassa näkyviä tuulettimia, mutta siinä on paikat kolmelle 80mm x 80mm tuulettimelle. Edessä olevat tuuletinpaikat ovat aika pieniä, mutta silti 8cm tuulettimille tarkoitettuja. Sivupellit kotelossa ovat aika ohutta peltiä, mutta hoitavat asiansa. Katto ei ole muulla kuin ruuveilla kiinni, hyvä näin. 5,25" laitepaikkojen suojat ovat heppoisia muovisia läpysköjä, jotka kiinnittyvät itsestään kiinni painamalla, toisen kerran painamalla ne irtoavat kiinnityksestä. Jotta kotelon modifioinnissa päästään alkuun, on koppa purettava täydellisesti osiin, kaikki turhat suojapellit irroitetaan ainakin jos korin maalaus on suunnitteilla.
Takana koneen takana olevan tuuletinpaikan suojus on ehkä hieman harvempaa mallia kuin yleensä, mutta sekin on erittäin suositeltavaa leikata irti parhaan ilmavirtauksen takaamiseksi. Edessä olevat suojat on myös leikattava irti. Näistä muutoksista ei ole paljoa kosmeettista höytyä, mutta ilmavirran siirtymistä ja äänen syntymistä ajatellen enemmän kuin tarpeellisia.
Sivuikkunan suunnittelu ja valmistus
Otin esille tavallisen lyijytäytekynän, pyyhekumin sekä pitkän 50cm viivottimen ja aloin suunnittelemaan sopivaa kuviota ikkunaan. Ajattelin tehdä jotain poikkeavaa edellisten modifiointiartikkelieni synnyttämästä haikuviotrendistä, joten päädyin tuntien miettimisen jälkeen kuvassa nähtäviin kuvioihin. Olisihan hienommatkin kuviot saanut tehtyä aikansa taiteilemalla, mutta saa kelvata tällä kertaa.
Ikkunan reiän leikkeleminen aloitetaan tekemällä tavallisella poralla sopivan iso aloitusreikä, jonka jälkeen suorat osuudet leikataan hyväksi havaitulla pistosahalla metalliterällä. Myös hieman kaarevat osat leikataan pistosahalla aina niin kauan kuin se on vain suinkin mahdollista. Näin menetellään siksi, koska se on monin verroin nopeampaa ja hermoja säästävämpää, kuin Dremelillä hinkkaaminen.
Tältä kylki näyttää pistosahaepisodin jälkeen. Kannattaa jättää hieman viivista väliä leikatessa, koska vahinkoja voi aina sattua tottuneellekin sahan käsittelijälle.
Dremelillä leikataan kaikki pienet kuviot, joita pistosahalla on mahdotonta saada sahattua. Pienoisporalla on myös kätevä viimeistellä pinnat suunnitteluvaiheessa piirrettyjen viivojen tasalle. Viivoittimen avulla näkee helposti, että onko pinta suora. Myös katsomalla pintaa vaakatasossa saa käsityksen sen suoruudesta. Tässä kuvassa viimeistelyä ei vielä ole tehty.
Koneen katon operointi
Koska ajattelin tehdä kattoon jonkinlaisen ikkunan, täytyy rungosta leikata irti pala, että ikkunasta olisi kunnon näkymä tietokoneen sisälle.
Leikkausviivat piirsin tavallisella vedenpitävällä tussilla. Viivoitin on taas apuna.
Leikkauksen hoidin pistosahalla aloitusreikien poraamisen jälkeen. Huomaa, ettei tämän runkoon sahattavan reiän tarvitse välttämättä olla mitenkään kauhean hyvin viimeistelty, koska se jää piiloon oikean ikkunan alle.
Kattoikkunan suunnittelua
Piirsin paperille 1/4 kattoikkunan kuviosta ja kopioin sen skanneria ja tulostinta apuna käyttäen neljään osaan. Myös kopiokoneen käyttö on mahdollista. Kuviota ei myöskään ole aivan pakko kopioida, vaan se voidaan jäljentää myös peltiin vuorotellen vaihtamalla sen paikkaa. Teipin käyttö on suotavaa, jotta piirtäminen paperin avulla olisi mahdollisimman helppoa. Pahvia käytettäessä piirtäminen on huomattavasti käyttäjäystävällisempää.
Tältä kuvio näyttää viimeistelyn jälkeen. Tein keskelle tuulettimelle paikan, koska lisäilmanvaihdosta harvoin on haittaa. Kuviosta leikataan pois kuvassa tummennetut osat.
Kattoikkunan leikkaus
Pistosahalla sahataan niin paljon kuin vain mahdollista, mutta kannattaa varoa tiukoissa kaarteissa, ettei terä katkea tai pomppaa ylös leikkausurastaan. Aikaa kuluu alle puoli tuntia.
Viimeistelyn tein Dremelillä ja tavallisella käsiviilalla. Tähän vaiheeseen meni noin 1-2 tuntia.
Rungon maalaus
Kotvasen mietittyäni kotelon väritystä, päädyin maalaamaan ainakin rungon siniseksi. Ennen maalausta runko puhdistetaan tarroista, liasta ja ylimääräisistä metallisuojista. Mahdolliset ruuvinreiät tukitaan tarkoin. Kuvassa näkyy myös kolmen 8cm tuulettimen paikat joista olen leikannut sormisuojat irti. Maali on Mastonin Moderna -mallia, väriltään laivastonsinistä. Ostettu Kokkolan Prismasta.
Maalauksessa on tärkeää saada ruiskutettua maalia jokaiseen paikkaan ettei ikäviä vaaleita kohtia ilmene. Kumpikin purkki meni runkoon, koska pinta-alaa löytyy varsin kiitettävästi. Lakkaa en laittanut, koska pinnasta tuli ilmankin varsin tasainen ja kiiltävä.
Seuraavassa osassa on luvassa kotelon ulkokuorien maalausta, etupaneelin muotoilua ja maalausta, pleksien omatakeista kiinnitystä, ledituulettimien modausta ja asentamista, valojen patentointia sekä paljon muuta säätöä mitä päähän pälkähtää. Olkaahan kuulolla :).